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引用 王鹏 2024-11-5 09:52
外观内饰丑陋的一笔,颜值上也就是二十万的车
引用 A-严清华 2024-11-5 09:50
就是将到30 我还是没钱买 要是20左右还可以咬咬牙
引用 心随我动 2024-11-5 09:48
说明中国消费者更自信稳重了,不再需要通过使用这些名牌来包装自己![哈哈]
引用 大钟 2024-11-5 09:45
都被新势力抢占了地盘了
引用 用户2067704潮 2024-11-5 09:43
电器化后,还得下降80%![哭笑]
引用 释怀 2024-11-5 09:41
总裁还是可以的
引用 岭南老虎 2024-11-5 09:39
这所谓豪华车,过去一直连根拔韭菜,现在仍然是在割韭菜!
引用 莪dě朙兲 2024-11-5 09:35
不是卖不动是没钱
引用 感恩的心 2024-11-5 09:34
现在开个进口车或合资车都不好意思出门了[哭笑]
引用 用户7yg1gyd 2024-11-5 09:33
微商带火的一款!
引用 用户0812192 2024-11-5 09:32
万年不变的内饰,万年不变的仪表盘,内饰审美疲劳是大因素,20年当时想买莱万特,后来买了卡宴。
引用 缘来如此 2024-11-5 09:30
玛莎拉蒂在十年前的中国人对车不了解的前提下,可能全是豪车,但是现在,已经被淘汰了,随着国产品牌的崛起,那些保时捷,玛莎拉蒂,奔驰,宝马,奥迪,我们都不屑于多看一眼的。
引用 空城 2024-11-5 09:23
品牌溢价最高的车,没有之一。完美解读了超豪华的超字。
引用 leo 2024-11-5 09:23
没得保时捷的命又要学保时捷选配
引用 大目标 2024-11-5 09:22
其貌不扬,现在割韭菜没那么容易了
引用 坚男 2024-11-5 09:21
贪官抓了那么多,主要消费群体没有了。豪华品牌不管是车,还是其它都的下降。
引用 Nicolas 2024-11-5 09:18
玛莎拉蒂死就死在吉博力这款车上,虽然短期增加了销量,但是直接把品牌拉低了档次,后期又更新乏力,导致现在上不上下不下的,估计离倒闭不远了
引用 老谭 2024-11-5 09:07
又一个不赚钱的品牌[呲牙]
引用 🇨🇳 2024-11-5 08:56
这个报价继续等死吧[哭笑][哭笑][哭笑]
引用 用户2601463 2024-11-5 08:52
都是2.0谁会买这玩意,买豪车就得听个不同的响。

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